DHT125+E4T15C
Hibriede kragstelsel vir hibriede, uitgebreide reeks en inprop hibriede voertuie
tegniese parameter
- Maks.Krag van enjin (kW)
108
- Maks.Krag van enjin (kW)
125
- Maks.Wringkrag van enjin (Nm)
360
- Totale wringkrag van motor (Nm)
440
- Enjin
1,5 T
- Motor (PS)
170
- Transmissiekas
DHT125
Eksterne kenmerkende kromme
01
Sleuteltegnologieë
Met 11 ratkombinasies, wat dubbelmotor-wringkragverspreidingstegnologie toepas, werk die kragbron in die hoëdoeltreffendheidreeks;2 motors kan onafhanklik of gelyktydig aangedryf word;dubbelmotor + DCT-skuiftegnologie;geïntegreerde ontwerp van MCU en transmissie, geen uitgawe hoëspanning-bedradingsboom nie;I-PIN platdraadmotortegnologie, V-vormige magnetiese staal/rotor skewe paal, uitstekende NVH-werkverrigting;motor vastepunt-straalbrandstofverkoelingstegnologie.
02
Uiterste prestasie
Doeltreffende transmissie, hoë wringkrag-uitset, ononderbroke kragverskuiwing.
03
Betroubaarheid en duursaamheid
Die motorprestasievereistes word verminder, die koste is laer en die dienslewe is langer.Die MCU is hoogs geïntegreer met die hele boks, en die koste is laag.Dit kan ooreenstem met multi-platform modelle.
04
Platformontwikkeling
'n Verskeidenheid werkmodusse, wat op hibriede, uitgebreide reeks en inprophibriedvoertuie toegepas kan word.
E4T15C+DHT125
Die E4T15C+DHT125 hibriede kragstelsel bied 11 spoedmodusse.Hierdie kombineer weer met die enjins en bedryfsmodusse om 'n reeks toepassingspesifieke instellings te bied, terwyl dit steeds individuele veranderlikheid vir elke bestuurder moontlik maak.Die 11 snelhede dek alle moontlike voertuiggebruiktonele, insluitend laespoed-ry (byvoorbeeld terwyl jy in swaar verkeer beweeg), langafstandry, bergry waar lae-end wringkrag welkom is, verbysteek, snelwegry, ry op gladde toestande, waar die dubbelas-motors sal al vier wiele aandryf vir beter vastrap, en stedelike pendel.
E4T15C+DHT125
In sy produksievorm is die hibriede stelsel 'n gekombineerde stelsel van 240 kW van die 2-wielaangedrewe weergawe en 'n verbysterende 338 kW gekombineerde krag van die vierwielaandrywingstelsel.Eersgenoemde het 'n beproefde 0-100 km-versnellingstyd van minder as 7 sekondes en laasgenoemde reken die 100 km-versnellingslopie in 4 sekondes af.
