tegniese parameter
- Verplasing (L)
1,498
- Boor x slag (mm)
77 x 80,5
- Kompressieverhouding
9.5:1
- Maks.Netto krag/spoed (kW/rpm)
108/5500
- Maks.Netto wringkrag/spoed (Nm/rpm)
210/1750 – 4000
- Spesifieke drywing (kW/L)
72
- Afmeting (mm)
639 x 593 x 697
- Gewig (kg)
134
- Emissie
CN5
Eksterne kenmerkende kurwe
01
Sleuteltegnologieë
DOHC, DVVT, hidrouliese stoter-aangedrewe klep, stille tydskettingstelsel, turbo-aanjaging, inlaat-geïntegreerde tussenverkoeling, IEM-silinderkop.
02
Uiterste prestasie
Handhaaf die piekwringkrag van 210nm by 1750-4500r/min, en kan meer as 90% van die piekwringkrag teen 1500r/min bereik.Die turbine is betrokke by 1250r/min, en die ingryping van laer spoed verbeter die laespoed-versnellingsverrigting aansienlik.
03
Energiebesparing en Omgewingsbeskerming
Voldoen aan die nasionale V-emissievereistes en voldoen aan die nasionale drie-fase brandstofverbruikvereistes.
04
Betroubaarheid en duursaamheid
Samewerking met wêreldbekende verskaffers om kwaliteit, meer volwasse en duursame te waarborg.
E4T15B
Die E4T15B-enjin is die tweedegenerasie 4-silinder petrolenjin wat onafhanklik deur Chery ontwikkel is.Die enjin werk saam met bekende onderdeleverskaffers soos Honeywell, Valeo en Bosch, en doen omvattende navorsing oor die ontbrandingstelsel en verkoelingstelsel.Die geïntegreerde laer van die E4T15B-enjin met lae wrywingweerstand, die turbine-ontwerp met hoë doeltreffendheid en lae traagheid, en die lugvaart- en hoëtemperatuurbestande materiale het die verbrandingsdoeltreffendheid van die enjin aansienlik verbeter.
E4T15B
ACTECO-enjin is die eerste enjinhandelsmerk in China wat heeltemal onafhanklik is van ontwerp, navorsing en ontwikkeling tot produksie en vervaardiging, en Chery het heeltemal onafhanklike intellektuele eiendomsregte.In die proses van ontwerp en ontwikkeling het CHERY ACTECO 'n groot aantal van die mees gevorderde binnebrandenjintegnologie op groot skaal geabsorbeer.
E4T15B
Sy tegnologie-integrasie is in die leidende posisie in die wêreld, en sy belangrikste tegniese aanwysers soos krag, brandstofverbruik en emissies het die wêreld eersteklas vlak bereik, wat 'n baanbreker in die ontwikkeling en vervaardiging van hoëprestasie self-handelsmerkenjins geskep het. .
