Chery, China se voorste voertuiguitvoerder en 'n wêreldleier in aandryftegnologie, het die spesifikasies van sy nuwe-generasie hibriede stelsel bevestig.
Die DHT Hybrid-stelsel stel 'n nuwe standaard vir hibriede aandrywing.Dit lê die grondslag vir die maatskappy se oorgang van binnebrand na 'n portefeulje van petrol-, diesel-, hibriede-, elektriese en brandstofselaangedrewe voertuie.
“Die nuwe hibriede stelsel het 'n unieke bedryfsmodel wat eerstens op klante se behoeftes en bestuurspatrone gebaseer is.In China stel hierdie tegnologie amptelik die volgende generasie hibriedaandrywing aan die mark bekend,” sê Tony Liu, Uitvoerende Adjunk Hoofbestuurder van Chery Suid-Afrika.
Om die nuwe stelsel die beste te verduidelik, het Chery 'n kort slagspreuk aangeneem genaamd: Drie enjins, drie ratte, nege modusse en 11 spoed.
Drie enjins
Die kern van die nuwe hibriede stelsel is Chery se gebruik van drie 'enjins'.Die eerste enjin is ’n hibriedspesifieke weergawe van sy gewilde 1.5-turbopetrolenjin, wat 115 kW en 230 Nm se wringkrag lewer.Dit is opmerklik dat die platform ook gereed is vir 'n hibriede-spesifieke weergawe van sy 2.0 turbo-petrolenjin.
Die turbo-petrolenjin is 'baster-spesifiek', aangesien dit skraal brand en die beste doeltreffendheid in sy klas het.Dit word gepaard met twee elektriese motors, wat kombineer om die drie enjins hierbo genoem te bied.
Die twee elektriese motors het kraguitsette van onderskeidelik 55 kW en 160 Nm en 70 kW en 155 Nm.Hulle is albei toegerus met 'n unieke vastepunt-olie-inspuiting verkoelingstelsel, wat nie net die motors toelaat om teen 'n laer bedryfstemperatuur te loop nie, maar wat die bedryfslewe tot ver verby industriestandaarde verleng.
Tydens die ontwikkeling daarvan het hierdie elektriese motors vir meer as 30 000 uur en 5 miljoen gekombineerde toetskilometers foutloos geloop.Dit beloof 'n werklike dienslewe van minstens 1,5 keer die bedryfsgemiddelde.
Laastens het Chery die elektriese motors getoets om 'n kragoordragdoeltreffendheid van 97,6% te bied.Dit is die hoogste in die wêreld.
Drie ratte
Om die krag van sy drie enjins die beste te lewer, het Chery 'n drierat-transmissie geskep wat met sy standaard veranderlike transmissie tot byna oneindige ratkombinasies kombineer.Dit beteken dat of die bestuurder die laagste brandstofverbruik, die hoogste werkverrigting, die beste sleepvermoë of enige ander toepassingspesifieke gebruik wil hê, daar word voorsiening gemaak met hierdie drierat-opstelling.
Nege modusse
Die drie enjins en drie ratte word ooreenstem en bestuur deur nege unieke bedryfsmodusse.
Hierdie modusse skep 'n raamwerk vir die dryfstelsel om sy beste krag en doeltreffendheid te lewer, terwyl dit steeds oneindige variasie vir elke bestuurder se behoeftes toelaat.
Die nege modusse sluit in enkelmotor-elektriese modus, dubbelmotor suiwer elektriese werkverrigting, 'n direkte aandrywing van die turbopetrolenjin en 'n parallelle aandrywing wat beide petrol en elektriese krag benut.
Daar is ook 'n modus spesifiek vir laai terwyl dit geparkeer is en 'n modus vir laai terwyl jy bestuur.
11 snelhede
Laastens bied die nuwe hibriede stelsel 11 spoedmodusse.Hierdie kombineer weer met die enjins en bedryfsmodusse om 'n reeks toepassingspesifieke instellings te bied, terwyl dit steeds individuele veranderlikheid vir elke bestuurder moontlik maak.
Die 11 snelhede dek alle moontlike voertuiggebruiktonele, insluitend laespoed ry (byvoorbeeld terwyl jy in swaar verkeer beweeg), langafstandry, bergry waar lae-end wringkrag welkom is, verbysteek, snelwegry, ry op gladde toestande, waar die dubbelas-motors sal al vier wiele aandryf vir beter vastrap, en stedelike pendel.
In sy produksievorm is die hibriede stelsel 'n gekombineerde stelsel van 240 kW van die 2-wielaangedrewe weergawe en 'n verbysterende 338 kW gekombineerde krag van die vierwielaandrywingstelsel.Eersgenoemde het 'n beproefde 0-100 km-versnellingstyd van minder as 7 sekondes en laasgenoemde reken die 100 km-versnellingslopie in 4 sekondes af.
Liu sê: “Die produksieweergawe van ons nuwe hibriede stelsel wys beide die tegniese kundigheid van Chery en sy ingenieurs en die opwindende toekoms van die voertuie wat vir Suid-Afrika geoormerk is.
"Ons is ook opgewonde om te sien hoe ons nuwe hibriede tegnologie die grondslag sal lê vir 'n volledige nuwe reeks voertuigoplossings waar ons hierdie stelselinnovasies in enjinbestuur, transmissie en kraglewering in baie verskillende toepassings gebruik."
Alle nuwe Chery-platforms is toekomsbestendig en sal 'n volledige reeks aandryfopsies kan huisves, insluitend elektriese, petrol- en hibriede stelsels.
